Oscar Piastri cuestiona directrices de la FIA tras sanción en el GP de México
Oscar Piastri asumió el castigo recibido en el Gran Premio de la Ciudad de México, pero señaló vacíos en las normas de adelantamiento de la FIA ante curvas complejas.
El desenlace del Gran Premio de la Ciudad de México dejó consecuencias costosas para Oscar Piastri. El piloto de McLaren cayó de la séptima posición a la decimotercera casilla tras recibir un recargo de 10 segundos por el contacto protagonizado contra Arvid Lindblad, en una carrera que terminó compactada debido a la neutralización del coche de seguridad.
Aunque Piastri reconoció que las directrices vigentes de la Federación Internacional del Automóvil respaldan la penalización, puntualizó que los criterios actuales resultan problemáticos en secuencias de curvas encadenadas. Según los estándares federativos, quien ataca por fuera debe emparejar su eje frontal con el del adversario, circunstancia que, según el australiano, obliga a cortar la pista si el defensor ejerce una custodia agresiva del espacio.
Con la mira puesta en el circuito de Interlagos para el Gran Premio de Sao Paulo, el conductor oceánico descartó maniobras extremas y priorizó la necesidad de completar un fin de semana limpio. McLaren afronta una desventaja de 17 unidades respecto a Red Bull en la disputa por el tercer escalón del campeonato de constructores, brecha que se amplió desde la cita previa en Austin.
Fuentes consultadas: motorsport.com.
