Franco Colapinto lidera la Fórmula 1. en puntos de penalización

Franco Colapinto pasó en poco más de dos meses de tener su superlicencia limpia a convertirse en uno de los pilotos con más puntos de penalización de la Fórmula 1. Después de un complicado Gran Premio.

Fórmula 1 Franco Colapinto lidera la Fórmula 1. en puntos de penalización Franco Colapinto, en el GP de Países Bajos | AP El argentino tuvo una de sus mejores largadas en el 2026, pero no todo fueron buenas noticias.

El piloto de Alpine comenzó a acumular sanciones durante el Gran Premio de Barcelona, disputado en junio. En aquella ocasión recibió su primer punto por no reducir suficientemente la velocidad bajo bandera amarilla, una infracción que también provocó que perdiera una posición en el resultado final de la carrera.

La situación se complicó para Colapinto durante la carrera en Zandvoort. El argentino recibió un drive-through después de adelantar a Yuki Tsunoda cuando aparecieron las banderas amarillas por un incidente de Max Verstappen. Los comisarios determinaron que había cometido una infracción y agregaron dos puntos a su superlicencia.

Más tarde, Colapinto volvió a ser sancionado por una situación relacionada con las banderas amarillas. Los comisarios consideraron que no respetó la velocidad requerida en la curva 3, por lo que recibió diez segundos de penalización y otro punto en su superlicencia. De esta manera, terminó el fin de semana con cuatro unidades acumuladas.

Con esa cifra, el argentino alcanzó a Kimi Antonelli, de Mercedes, y Oliver Bearman, de Haas, como los pilotos con más puntos de penalización actualmente. Detrás aparecen Lewis Hamilton, Liam Lawson, Lance Stroll y Yuki Tsunoda con tres, mientras otros competidores de la parrilla también mantienen unidades en su registro.

El sistema establece que un piloto será suspendido automáticamente por una carrera cuando acumule 12 puntos de penalización dentro de un periodo de 12 meses. Cada unidad permanece en la superlicencia durante un año desde la fecha en la que fue impuesta, por lo que Colapinto todavía se encuentra lejos del límite, aunque sus cuatro puntos lo colocan actualmente entre los pilotos con mayor cantidad.

El sistema fue introducido en 2014 con el objetivo de castigar la reincidencia de los pilotos además de las sanciones aplicadas directamente durante las carreras. Desde entonces, Kevin Magnussen ha sido el único competidor que alcanzó los 12 puntos, situación que provocó su suspensión por una carrera durante la temporada 2024.

Colapinto deberá evitar nuevas infracciones durante las siguientes fechas para impedir que su cuenta continúe aumentando. Además de los puntos de la superlicencia, el reglamento contempla sanciones por acumulación de reprimendas, por lo que el piloto de Alpine afrontará las próximas carreras con cuatro puntos de penalización en su registro tras el complicado fin de semana en Países Bajos.