Max Verstappen y Liam Lawson reciben sanción en la parrilla por choque en el GP de México
Los comisarios de la Fórmula 1 castigaron con un puesto de penalización en la parrilla del domingo a Max Verstappen y a Liam Lawson tras un incidente en las prácticas del Autódromo Hermanos Rodríguez.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) determinó sancionar con un puesto en la parrilla de salida del Gran Premio de México tanto a Max Verstappen como a Liam Lawson. La resolución de los comisarios deportivos, que tardó varias horas en formalizarse, incluyó además la asignación de un punto de penalización en sus respectivas superlicencias tras una colisión ocurrida durante la segunda sesión de entrenamientos libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El percance se suscitó en la emblemática zona del Foro Sol. Verstappen intentó rebasar a Lawson al aproximarse a la curva 12, pero el piloto de Racing Bulls defendió su trayectoria, provocando que ambos monoplazas ingresaran emparejados a la sección del estadio. El neerlandés rodó por el exterior de la curva 13, donde argumentó haber sido desplazado fuera de la pista, pasando posteriormente sobre los bordillos en la curva 14 antes de suscitarse el roce físico entre los coches.
El contacto causó afectaciones en los deflectores laterales del monoplaza de Red Bull, situación que condicionó el plan de trabajo del tetracampeón del mundo por el resto de la jornada. Al concluir los ensayos, Verstappen criticó la actitud de su rival ante los medios de comunicación, señalando que no comprendía qué pasaba por la mente de Lawson y calificando como imprudente el buscar una disputa en la posición en la que este se encuentra.
Por su parte, el director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, minimizó lo sucedido al catalogarlo como una tormenta en un vaso de agua provocada por las particularidades del trazado mexicano. Permane explicó que en el Hermanos Rodríguez es indispensable cerrar rápido el último sector durante una vuelta de calentamiento o enfriamiento para colocar los neumáticos en temperatura óptima y evitar bloqueos en la curva 1, reconociendo a su vez que la maniobra entre ambos competidores resultó innecesaria.
En el documento oficial, los comisarios detallaron que un vehículo completaba un giro de preparación mientras el otro cumplía una vuelta de enfriamiento previa a otro intento cronometrado. Ambos conductores admitieron que sus movimientos fueron torpes e innecesarios. Al considerar los antecedentes y las advertencias formales emitidas previamente en la reunión de directores de equipo, la FIA decidió endurecer el castigo y escalar la reprimenda habitual hacia una penalización efectiva de posición para la carrera dominical.
Fuentes consultadas: motorsport.com.
