Manuel González en el box del Liqui Moly Dynavolt Intact GP / Liqui Moly Dynavolt Intact GP Suele decirse

Manuel González en el box del Liqui Moly Dynavolt Intact GP / Liqui Moly Dynavolt Intact GP Suele decirse que el trabajo duro tiene su recompensa pero la realidad para Manuel González (Madrid, 2002) es distinta. Atesora 207.5 puntos en la lucha por el título y es el líder con una ventaja de 32.5 puntos sobre su rival directo, Izan Guevara.

El piloto madrileño lidera la categoría intermedia con 32.5 de ventaja sobre Izan Guevara, y pese a su buen rendimiento, muchos de sus rivales ya tienen hueco en la categoría reina mientras él espera. Tienes un colchoncito de puntos, como líder del campeonato.

Entonces, como siempre se hace encima de la moto, hay que ir siempre al 100% o al 99%, porque los errores vienen cuando te relajas. Hay que seguir haciendo el mismo trabajo que siempre, como si estuviésemos a 5 o 10 puntos del segundo y seguir, no querer ganar carreras superando el límite, entendiéndolos, pero el mismo trabajo y motivación de siempre.

Yo siempre saco lo positivo de todo, y lo positivo es que iba primero y podía haber ganado la carrera, entonces por esa parte no lo veo tan malo, si hubiese estado el 10 me preocuparía muchísimo más. Por eso miro el lado bueno, que es que era otra carrera que se podía ganar, y otro punto bueno es que los rivales principales no nos quitaron muchos puntos.

De acuerdo con bing.com, obviamente, si hubiera ganado estaría mucho más tranquilo ahora, pero incluso lo prefiero para seguir, porque todavía quedan 10 carreras, y lo prefiero por esa parte de seguir teniéndose el mínimo de presión, de seguir con motivación, seguir empujándonos un poco más e ir a por el mundial. No lo sé, al final tengo que ver lo que más me conviene en el momento.

Yo me siento orgulloso de mi trabajo del día a día, mi dedicación a la hora de correr, que al final es lo que me gusta, entonces no me cuesta. Obviamente, siempre hay días que no te apetece entrenar, pero intento sacar esas ganas y esa motivación para seguir mejorándome, para seguir ganando carreras y divirtiéndome encima de la moto, y es de lo que más orgulloso estoy, de mi trabajo y de mi motivación.

Subcampeón el pasado curso, 'ManuGasss' es el piloto que más victorias (4) y podios (8) atesora en la categoría este curso, y aún así, todo esto no se ha traducido en un billete para subir a la categoría reina del motociclismo en 2027.