MotoGP remite a la FIM posibles sanciones a Yamaha tras su baja en Qatar
La organización de MotoGP advirtió que la ausencia de Yamaha en Losail tendrá repercusiones deportivas que serán determinadas por la FIM.
La Federación Internacional de Motociclismo será la encargada de determinar los castigos deportivos que afrontará Yamaha tras consumar su deserción de la vigésima fecha de la campaña en Qatar. La dirección de MotoGP confirmó que la ausencia de la fábrica japonesa vulnera los convenios suscritos tanto con el campeonato como con la Asociación Internacional de Equipos de Competición de Carretera (IRTA).
El conflicto detonó este domingo en el circuito de Sepang, cuando la corporación nipona comunicó su resolución de saltarse la prueba programada del 6 al 8 de noviembre en Losail. Para justificar su repliegue, la compañía apeló a una estipulación dentro de sus contratos laborales que faculta a la directiva a impedir que sus empleados viajen a zonas comprometidas por conflictos armados en Oriente Medio.
La restricción dictada por la firma asiática abarca a la escudería oficial de fábrica y proyecta implicaciones sobre el equipo cliente Pramac. En su postura formal, Yamaha aseveró que su última revisión no ofreció argumentos para suspender la política interna de viajes, ratificando una baja que provocó desconcierto inmediato en los garajes mundialistas.
En réplica a la decisión, MotoGP expresó decepción por la medida del constructor y recalcó que mantuvo consultas exhaustivas con las autoridades estatales de Qatar, los administradores del Circuito Internacional de Lusail y asesores especializados en seguridad independiente. La organización subrayó que ninguna de las evaluaciones de riesgo arrojó factores que justificaran una modificación del calendario programado.
Asimismo, el organismo promotor destacó que el resto de los fabricantes y escuderías de la parrilla ratificaron su compromiso de viajar a Doha para disputar el gran premio. Frente a la deserción solitaria de la marca de los diapasones, MotoGP ratificó que las consecuencias reglamentarias y deportivas de este desacato contractual quedarán bajo la gestión directa de los comisarios de la FIM.
Fuentes consultadas: motorsport.com.
