Lewis Hamilton denuncia maniobra de Charles Leclerc tras polémico roce en México
La escudería Ferrari protagonizó un nuevo conflicto interno durante el Gran Premio de México cuando sus dos pilotos colisionaron en los giros iniciales de la carrera.
El Gran Premio disputado en el Autódromo Hermanos Rodríguez desató una intensa controversia dentro del garaje de Ferrari. Lewis Hamilton, quien había conseguido su primera posición de privilegio vestido de rojo, vio comprometida su estrategia en la cuarta curva del trazado cuando su compañero Charles Leclerc intentó un rebase por la parte externa y terminó cortando la pista para consolidar el adelantamiento.
La maniobra generó la molestia inmediata del conductor británico a través de la comunicación por radio, donde acusó directamente al piloto monegasco de haberlo empujado fuera de la cinta asfáltica. Como consecuencia del desacomodo, Max Verstappen aprovechó el momento para superar a Hamilton, dejándolo además bajo la presión de Kimi Antonelli en la tabla de posiciones de la prueba.
Aunque las autoridades sancionaron a Leclerc con un castigo de cinco segundos que debió cumplir tras liderar las primeras treinta vueltas, Hamilton mantuvo su inconformidad con los comisarios deportivos al considerar insuficiente la penalización. Detrás de ellos, la situación se tensó aún más cuando ambos monoplazas de Maranello regresaron a la pista emparejados luego de cumplir sus respectivas detenciones en los talleres.
El incidente entre los dos volantes de la escudería italiana no fue el único contratiempo registrado en el arranque de la competencia en territorio mexicano. George Russell, quien partió desde la primera fila, protagonizó un toque que mandó fuera del asfalto al vehículo de Isack Hadjar, recibiendo diez segundos de sanción que liquidaron sus aspiraciones en el campeonato mundial de pilotos.
Este nuevo capítulo de fricción expone la fragilidad en la convivencia de la alineación de Ferrari durante la temporada 2026, una estructura que no celebra un campeonato de conductores desde el obtenido por Kimi Raikkonen en 2007 y que vuelve a ceder terreno ante el dominio ejercido por Red Bull.
Fuentes consultadas: marca.com.
