Fred Vasseur recrimina a Hamilton y Leclerc tras incidente en el Gran Premio de México
El director de Ferrari lamentó la pérdida del triunfo en el Autódromo Hermanos Rodríguez tras el contacto entre sus pilotos, catalogando la maniobra como una falta de respeto al equipo.
La frustración invadió el garaje de Ferrari al concluir el Gran Premio de México de Fórmula 1. Pese a copar las primeras posiciones en la arrancada con la primera posición de Lewis Hamilton y el tercer cajón de Charles Leclerc, la escudería de Maranello vio esfumarse la posibilidad de triunfar cuando ambos monoplazas protagonizaron una disputa interna que los dejó fuera del trazado en la curva 4.
El incidente se gestó en los primeros metros de la prueba, luego de que George Russell cediera terreno antes del vértice inicial. Leclerc intentó superar a su compañero por el exterior de la cuarta curva y se colocó por delante en el ápice, pero el exceso de velocidad derivó en una salida de pista de ambos bólidos rojos. La acción permitió a Max Verstappen tomar la punta definitiva, mientras Hamilton se reincorporó en desventaja y Leclerc recibió una sanción de cinco segundos por ganar ventaja ilícita al cortar la curva 5, finalizando cuarto.
Ante el argumento del piloto monegasco, quien señaló que las escapatorias del circuito propician zonas grises en el reglamento, Frédéric Vasseur descartó por completo esa justificación. El jefe de la estructura italiana enfatizó que la configuración de la pista mexicana no puede utilizarse como pretexto para tolerar maniobras que perjudiquen el resultado global del equipo, sobre todo tras ocupar el primer y segundo sitio momentáneo.
Vasseur descartó la necesidad de sostener charlas preventivas antes de cada competencia para fijar límites entre sus volantes, asegurando que evitar incidentes internos responde a un criterio de respeto elemental hacia la fábrica. El dirigente francés subrayó que los corredores representan a los 2,000 integrantes de la compañía que laboran turnos continuos para desarrollar las mejoras mecánicas, además de responder ante los patrocinadores de la marca.
Este nuevo tropiezo representa el segundo episodio de roce entre los competidores del Cavallino Rampante en la actual campaña de 2026. Durante el arranque del Gran Premio de Italia, Hamilton terminó en la grava tras una defensa al límite ejecutada por Leclerc, un antecedente que encendió las alarmas de la escuadra en un certamen donde no partían desde la posición de privilegio desde la temporada 2024.
Fuentes consultadas: motorsport.com.
