Horner reveló que Marko impidió la llegada de Alonso o Leclerc a Red Bull en 2025
Según Horner, sus preferencias por Fernando Alonso o Charles Leclerc fueron bloqueadas por Helmut Marko, asesor de la escudería, y no por el propio Verstappen.
La búsqueda de un nuevo piloto se originó debido al declive en el rendimiento de Sergio Pérez hacia el final de su etapa con el equipo de Milton Keynes. Horner describe en su autobiografía que la forma de Pérez en 2024 era "irreconocible" comparada con temporadas anteriores, a pesar de haber contribuido al primer 1-2 del equipo en el campeonato de pilotos. Ante esta situación, el directivo decidió iniciar la búsqueda de un posible reemplazo.
El primer nombre en la lista de Horner fue Fernando Alonso, quien en ese momento competía con Aston Martin y, según el libro, confirmó su interés durante el Gran Premio de Japón de 2024. Alonso expresó a Horner su deseo de competir junto a Max Verstappen la siguiente temporada. Sin embargo, Marko, supuestamente en nombre del equipo de gestión de Verstappen, dejó claro que esta idea no era de su agrado.
Tras el rechazo de Alonso, Horner dirigió su atención a Charles Leclerc. El exjefe de equipo consideraba al monegasco como un candidato ideal por su velocidad, solidez a una vuelta y carácter decidido. Horner percibía que Leclerc, a pesar de sus errores ocasionales, era un jugador de equipo y podría llenar el vacío si el rendimiento de Pérez continuaba disminuyendo, además de percibir una posible frustración del piloto en Ferrari.
Sin embargo, la respuesta fue la misma que con Alonso. Horner narra que "poco después, Helmut me dijo que también debería olvidarme de Charles. Al igual que con Fernando, no iba a suceder". Un aspecto clave del libro es la aclaración de Horner de que la negativa no provino de Verstappen. "Supe de inmediato que esa orden no venía de Max", escribe Horner, "pero alguien había decidido en algún lugar que no era el movimiento correcto para Red Bull. Me decepcionó". Nunca identifica a esa persona.
Con ambos nombres principales descartados, el asiento fue asignado internamente a Liam Lawson. Horner expresa su incomodidad con esta decisión, señalando que Lawson era "joven e inexperto, con solo once carreras de Fórmula 1 en su haber, y le estábamos pidiendo una enorme cantidad". Lawson solo compitió en un par de carreras antes de ser enviado de nuevo al equipo filial de Red Bull, una situación que, según Horner, "nunca debería haber sido promovido en primer lugar".
Fuentes consultadas: motorsport.com.
