Ferrari apunta a su próximo gran objetivo tras ser "más fuerte que Mercedes" en Zandvoort

Ferrari debe centrarse en mejorar su rendimiento en clasificación y la ejecución de los fines de semana, según el jefe del equipo. Foto de: Andy Hone/ LAT Images via El Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 acabó siendo una carrera en la que Ferrari no consiguió transformar su buen ritmo de carrera en el mejor resultado posible, algo que, según el jefe del equipo, Fred Vasseur, se debió a una clasificación complicada y a una ejecución que tampoco fue perfecta durante la carrera.

Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc terminando justo por detrás de George Russell, Vasseur considera que el ritmo de Ferrari en Zandvoort fue mejor que el de Mercedes. Sin embargo, la carrera se complicó porque ninguno de sus dos pilotos pudo pasar de la tercera fila de la parrilla en clasificación, mientras que el equipo tampoco supo aprovechar todas las oportunidades que tuvo para ganar más posiciones durante la prueba.

Uno de los factores que influyó fue la mala salida de Charles Leclerc en el segundo arranque, cuando perdió una posición frente a Oscar Piastri. El australiano adelantó al Ferrari por el exterior de la curva 1 pese a llevar neumáticos duros, mientras que Leclerc montaba blandos.

Photo by: Michael Potts / LAT Images via Más adelante, Ferrari realizó una parada lenta con el monegasco y también desaprovechó una oportunidad de ganar una posición frente a Russell después de que Leclerc superase a Piastri. Como señaló Vasseur, el ritmo del coche "no fue un problema" para Ferrari en Países Bajos, pero su fin de semana se complicó al no poder extraer todo su rendimiento durante la clasificación del sábado.

Creo que el ritmo este fin de semana fue bueno, al menos en las dos carreras", señaló ante los medios después de la carrera. "Si nos faltó algo este fin de semana fue, en primer lugar, en la clasificación. No en la clasificación de la sprint, sino en la [clasificación principal], donde hicimos una mala preparación, con la vuelta de salida y demás".

En la clasificación del viernes para la carrera sprint, Leclerc fue tercero, a sólo 0.055 segundos del mejor tiempo de Russell, mientras que Hamilton terminó sexto, a 0.624 segundos de la pole. El sábado, ambos pilotos de Ferrari tuvieron dificultades para conseguir que los neumáticos alcanzasen la temperatura adecuada, algo que Hamilton señaló como el principal motivo por el que terminaron quinto y sexto en la sesión. Y eso pese a que Ferrari optó por realizar una vuelta adicional de preparación respecto a sus principales rivales en la Q3.

Por eso, cuando le preguntaron si Ferrari debía mejorar el coche o esperar hasta introducir la nueva versión de su unidad de potencia para dar un paso adelante en clasificación, Vasseur explicó que el equipo necesita comprender mejor cómo preparar los neumáticos para las vueltas rápidas. Al fin y al cabo, recordó, la clasificación no siempre ha sido uno de los puntos débiles de Ferrari esta temporada.

Lewis Hamilton, Ferrari, Lando Norris, McLaren Photo by: Andy Hone/ LAT Images via "Por supuesto, siempre es mejor tener una aerodinámica mejor, una suspensión mejor y un motor mejor; todo ayuda", explicó Vasseur. "Pero creo que, si nos falta algo en clasificación. tampoco ha sido así durante toda la temporada. Hemos tenido carreras como Spielberg en las que hicimos un mejor trabajo en clasificación que en carrera. Estuvimos en primera fila, fuimos segundo y tercero, y después sufrimos un poco más en carrera".

El problema es que en clasificación gran parte depende de la preparación en la vuelta de salida y de la gestión de los neumáticos. Pero la gestión de los neumáticos en clasificación requiere un enfoque diferente al de la carrera. Puedes hacerlo bien en un aspecto y no en el otro, y eso puede cambiar de un fin de semana a otro. Este fin de semana creo que tuvimos un enfoque decente para la clasificación de la sprint, pero fue algo más complicado [el sábado] con las condiciones frías. Y todo está tan igualado que en la clasificación de la sprint hubo cuatro coches separados por seis centésimas".

Después de Zandvoort, Ferrari ocupa la segunda posición del campeonato, a 87 puntos de Mercedes y con un McLaren que se acerca rápidamente por detrás. El equipo de Woking ha ganado las dos últimas carreras con Lando Norris y ha reducido su desventaja respecto a Ferrari a 75 puntos antes del Gran Premio de Italia.