Cuando una moto no está al cien por cien, el piloto no puede luchar por el podio, no puede marcar la diferencia
Cuando una moto no está al cien por cien, el piloto no puede luchar por el podio, no puede marcar la diferencia. Pero Marc posee una voluntad de hierro, pone todas sus fuerzas en ganar.
Cuando una moto no está al cien por cien, el piloto no puede luchar por el podio, no puede marcar la diferencia. Pero Marc posee una voluntad de hierro, pone todas sus fuerzas en ganar.
El gran campeón italiano y expiloto de 84 años repasa la actualidad y el futuro de MotoGP en una entrevista con EL PAÍS a las puertas del GP de San Marino. Nosotros teníamos un máximo de 14 por temporada y ahora hay 22.
Pero el problema es que hoy la electrónica tiene un peso enorme, manda demasiado. Aun así, es un campeonato atractivo, con mucha afición y grandes carreras.
Y finalmente, la cabeza para entender que con esto no basta: hace falta trabajo duro, entrenamiento, disciplina, una buena alimentación y una mentalidad fuerte. Es capaz de hacerlo mejor que el resto de pilotos con apenas un brazo y medio.
También están Bezzecchi y Bagnaia, que debe recuperar la determinación que tuvo en el pasado. Me está gustando la temporada de Ai Ogura, y también hay que destacar a Alex Márquez, que ha progresado mucho, o Fermín Aldeguer.
Hay varios pilotos con capacidad y talento para tomar el relevo en el futuro. Pero lo más importante es que existan pilotos capaces de hacer algo especial, como los Márquez, Rossi y compañía.
La afición se enamora de los campeones que hacen cosas extraordinarias, como en su día Alberto Tomba en el esquí, Jannik Sinner y Carlos Alcaraz en el tenis o Kimi Antonelli en la Fórmula 1. El otro día vi de primera mano cómo todos los tifosi de Ferrari le aplaudían en Monza.
