Verstappen retuvo el liderato en Singapur tras un difícil arranque y una jugada al límite

El arranque del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 fue un momento clave que definió la carrera para Max Verstappen, quien, pese a un mal inicio, logró mantener el liderato frente a un Charles Leclerc muy agresivo. Ambos pilotos ofrecieron sus versiones sobre la maniobra en la primera curva, donde la audacia de Verstappen y la experiencia de Leclerc evitaron un contacto mayor.

Charles Leclerc, quien partía desde el lado sucio de la pista, consiguió una arrancada superior a la de Verstappen, llegando a tener su eje delantero casi a la par del Red Bull. Sin embargo, Verstappen, el tetracampeón mundial, cerró la trayectoria hacia el interior, obligando al Ferrari a pisar brevemente la línea blanca con sus ruedas delanteras. Leclerc frenó antes, lo que permitió a Verstappen conservar la primera posición por el exterior.

El piloto monegasco de Ferrari comentó sobre el tenso momento: “No tienes mucho tiempo para pensar en esos instantes. Vi que Max tuvo una salida un poco complicada y la mía fue bastante buena, así que me puse a su lado. Luego no había mucho espacio, pero yo habría hecho exactamente lo mismo”. Leclerc añadió la dificultad de juzgar la frenada desde su posición: “Estaba a la izquierda, un poco detrás de él, no podía ver los paneles de la derecha, así que pierdes un poco todas tus referencias”.

Verstappen, por su parte, admitió la intencionalidad de su maniobra para defender el liderato: “Solo vine aquí para ganar, así que tenía que hacer todo lo posible para asegurarme de que fuera muy difícil para Charles ir profundo en la curva”. El piloto de Red Bull elogió la deportividad de su rival: “Afortunadamente, es un piloto muy experimentado y lo mantuvimos limpio. Fue realmente agradable, creo. Siempre es muy difícil juzgar cuál es el punto de frenado correcto, pero creo que funcionó”.

El neerlandés también reveló un problema técnico en la salida: “El arranque fue crítico, así que fue justo lo suficiente. De nuevo, algo no estaba del todo bien al principio, así que necesito entender qué salió mal allí. Antes de soltar el embrague, no se sentía bien”. Verstappen manifestó su intención de investigar el inconveniente con el motor, ya que no fue la primera vez que tuvo una salida por debajo de lo esperado, como lo ocurrido en la carrera sprint.