ÚLTIMA HORA. Ya se conoce el futuro de Luca Marini dentro de MotoGP

Luca Marini cambia Honda por KTM Tech3: el italiano ya tiene equipo para la nueva era de MotoGP Luca Marini dejará Honda HRC al término de la temporada.

Luca Marini dejará Honda HRC al término de la temporada 2026 para incorporarse al KTM Tech3 a partir de 2027, en un movimiento que le permitirá afrontar desde dentro el cambio de reglamento más importante de los últimos años.

El piloto italiano ya tiene nuevo destino para 2027. KTM Tech3 ha hecho oficial este miércoles el fichaje del italiano, que pondrá punto final a su etapa de tres temporadas con Honda HRC para incorporarse al proyecto satélite de KTM en el inicio de la nueva era de MotoGP. El acuerdo contempla las temporadas 2027 y 2028.

El movimiento supone un cambio importante para Marini, que llegó a Honda en 2024 después de dos temporadas con el equipo VR46 Ducati y que se ha convertido durante estos tres años en una de las piezas importantes del proceso de recuperación de la fábrica japonesa. Su salida se produce precisamente cuando Honda empieza a mostrar señales claras de progreso y cuando el campeonato se prepara para el profundo cambio técnico de 2027.

Honda, de hecho, ha querido despedirse públicamente del italiano poniendo el foco precisamente en su contribución al proyecto. En sus redes sociales, HRC ha dedicado a Marini un mensaje especialmente significativo: “Tus esfuerzos, tus comentarios y tus habilidades han sido fundamentales para ayudar a Honda HRC a volver a acercarse a las posiciones delanteras. Terminemos juntos estos tres años increíbles empujando al máximo para conseguir subir juntos al podio.”

Una publicación compartida de Honda HRC Castrol el que Marini ha desempeñado en el desarrollo de la RC213V. No se trata únicamente de un piloto que abandona la estructura oficial: durante su etapa en HRC, el italiano se ha ganado una reputación como piloto metódico, trabajador y especialmente útil para los ingenieros gracias a la precisión de sus comentarios técnicos.

La etapa de Marini en Honda comenzó en 2024, en uno de los momentos más complicados de la historia reciente de la marca en MotoGP. Su llegada coincidió con un proyecto que necesitaba recuperar competitividad y con una RC213V que estaba lejos de las posiciones delanteras.

Antes del Gran Premio de Aragón, Honda destacaba que Marini había puntuado en todas las carreras dominicales de la temporada 2026 y ocupaba la décima posición del Mundial. También después del Gran Premio de Gran Bretaña, donde terminó noveno, Honda subrayó que el italiano acumulaba cuatro carreras consecutivas dentro del ‘top 10’ y lideraba la batalla interna por ser el mejor piloto de la marca. Su evolución, por tanto, no ha pasado desapercibida.

Enea Bastianini ya ha confirmado su salida rumbo a Trackhouse para 2027 y 2028, mientras que Maverick Viñales tampoco continuará en Tech3. Marini ocupará así una de las plazas del renovado equipo KTM. Todo apunta además a que el italiano tendrá como compañero al australiano Senna Agius, que afrontaría su salto a MotoGP desde Moto2, aunque el anuncio de Marini es el primer piloto confirmado oficialmente por Tech3 para la próxima temporada.

La estructura francesa afrontará así prácticamente una reconstrucción completa justo cuando KTM y Tech3 comiencen una nueva etapa de su asociación. Para Marini, el cambio supone también una oportunidad deportiva. El italiano, de 29 años, llegó a MotoGP en 2021 después de terminar subcampeón del mundo de Moto2 en 2020. Desde entonces ha conseguido varios podios en la categoría reina, aunque todavía busca su primera victoria en MotoGP.