Toto Wolff explica dificultades de George Russell para remontar en el GP de Singapur

Wolff explicó que la principal dificultad en el circuito urbano de Marina Bay reside en la complejidad para adelantar. El directivo austriaco señaló que cuando un coche se acerca al monoplaza precedente, se ve afectado por la estela aerodinámica o aire sucio, lo que provoca una significativa pérdida de carga aerodinámica. Esta situación impide que los pilotos aprovechen su velocidad superior, incluso si son hasta un segundo y medio más rápidos que el coche de adelante, como estimó Wolff que ocurría con Russell.

El mejor escenario posible que Mercedes había proyectado para Russell era un séptimo puesto. Sin embargo, Wolff manifestó satisfacción con la novena posición, considerándolo un buen resultado ante las adversidades, especialmente tras iniciar desde el fondo de la parrilla. El directivo también bromeó sobre la visibilidad que la remontada de Russell ofreció en la cobertura televisiva, aunque admitió que la defensa de pilotos como Nico Hülkenberg en el segundo stint dificultó aún más el progreso.

Russell enfrentó un fin de semana complicado que comenzó con una masiva penalización de 60 puestos en la parrilla. Esta sanción se debió al reemplazo de múltiples componentes de la unidad de potencia, incluyendo el Energy Store y la unidad de Control Electrónico, tras una falla que lo dejó fuera del Gran Premio de Baréin en Malasia. Este antecedente hizo que, junto a Fernando Alonso, Lance Stroll e Isack Hadjar, quienes partieron desde el pitlane, Russell iniciara la carrera en la posición 19.

Además de las dificultades inherentes al circuito, Russell experimentó un infortunio durante la carrera. Una interrupción del Virtual Safety Car (VSC) se produjo justo cuando el piloto se encontraba en la entrada de boxes, impidiéndole beneficiarse estratégicamente de una parada. Wolff, restándole importancia a este evento, subrayó que el enfoque principal del equipo es entender cómo mejorar el rendimiento general, reconociendo el impresionante desempeño de Red Bull en las últimas tres semanas en diferentes tipos de circuitos.