Rediseño del calendario F1 2026 anticiparía título para Andrea Kimi Antonelli

La Fórmula 1 se encuentra ante una inminente modificación de su calendario para la temporada 2026, lo que podría tener un impacto decisivo en la definición del Campeonato Mundial de Pilotos. Reportes recientes de ataques en el aeropuerto de Riad han provocado que el organismo rector del deporte considere cancelar los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi, las últimas dos pruebas del año.

Esta reconfiguración, motivada por la escalada de seguridad en Medio Oriente, llevaría a la categoría a implementar un plan de contingencia europeo. En lugar de finalizar la campaña en el Circuito de Yas Marina, la Fórmula 1 planea coronar a su campeón en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en Imola, Italia.

Imola ha estado en preparación como alternativa desde hace meses, con trabajos de infraestructura como la construcción de tribunas temporales ya en marcha. De confirmarse la cancelación de las citas en Medio Oriente, el Gran Premio de Emilia-Romaña se celebraría el 6 de diciembre, fecha previamente asignada al final de temporada en Abu Dabi.

La implicación de este cambio para el campeonato de pilotos 2026 es significativa. El calendario original contemplaba seis Grandes Premios tras Singapur, con un máximo de 150 puntos en juego. Sin embargo, al reemplazar Qatar y Abu Dabi por una sola carrera en Imola, el total de puntos disponibles se reduciría a 125.

Actualmente, Andrea Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, lidera la clasificación con 340 puntos, manteniendo una ventaja de 102 unidades sobre su compañero de equipo, George Russell, quien ocupa el segundo lugar con 238 puntos. Esta reducción en el techo de puntos restantes haría que el campeonato para Antonelli fuera prácticamente inevitable.

El equipo Mercedes se dirige a las próximas tres carreras en el continente americano —Estados Unidos, México y Brasil— con la certeza de que el título está al alcance. Una victoria en el Circuito de las Américas en Austin, ante un calendario acortado a cinco pruebas restantes, aseguraría el campeonato para Antonelli, rompiendo el récord del campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.