Max Verstappen no se detiene en sus cuestionamientos por los nuevos monoplazas de la F1. (Photo by Sem van

Max Verstappen no se detiene en sus cuestionamientos por los nuevos monoplazas de la F1. (Photo by Sem van. No le interesa ser políticamente correcto y mucho menos anda por los paddocks de la Fórmula 1 buscando agradar.

En esta oportunidad volvió mostrar su descontento con los nuevos monoplazas y hasta considera que el Gran Circo se volvió una competencia en la que llegar al alto rendimiento se convirtió en una tarea sencilla. Yuki Tsunoda quedó en el centro de la escena porque Max Verstappen lo usó como ejemplo de una de sus críticas. (Photo by Clive Mason/ ) - o más comprometido, el que frena más tarde, el que acelera antes y se compromete en las curvas de alta velocidad, es el que obtiene recompensa, porque así gana tiempo en la curva.

Incluso, Verstappen dio un paso más y hasta hizo algunos nombres propios para sostener su idea de que es sencillo conducir hoy en la Fórmula 1 y apeló a sus ex compañeros como ejemplo: Liam Lawson y Yuki Tsunoda, que estuvieron sustituyendo a Isack Hadjar en Red Bull y Racing Bull, respectivamente, tras su lesión de muñeca. Esto se debe a que estos coches son insensibles a las acciones del piloto ", dijo Verstappen.

Max Verstappen también se refirió a Liam Lawson para sostener su crítica de que es más fácil manejar en esta Fórmula 1. (AP Photo/Asanka Brendon Ratnayake) - s son los que se imponen y los más talentosos para dominar a los monoplazas con más poder: "Claro que sí, todavía tienes que hacer una buena vuelta. Los pilotos más rápidos siempre saldrán victoriosos.

El piloto de Red Bull, el neerlandés Max Verstappen, aprovecha cada oportunidad para criticar las nuevas reglas de la Fórmula 1. - órmula 1, el neerlandés respondió: " La esperanza de que mejore en el futuro. No por la conducción en este momento, sino por el deporte en sí.

Solo espero que en los próximos años, de cara a 2030, la situación mejore aún más. Y que empiece a sacarle el máximo partido, porque estas son las reglas para los próximos cuatro o cinco años ".

Es más, Verstappen hasta habló del tipo de motor que le gustaría ver a principios de la década de 2030: "Tiene que volver a un V8, simplemente por la facilidad de conducción.