La Fórmula 1 seguirá teniendo una casa en Sudamérica

De acuerdo con Olé, La Fórmula 1 seguirá teniendo una casa en Sudamérica hasta, por lo menos, 2035, lo cual ayuda a que, seguramente, serán dos. La prensa estaba citada este sábado a las 10.45 en la sala de la Fórmula 1, en el paddock de Interlagos, para un anuncio que proyecta el futuro del circuito más allá de esta temporada.

La continuidad de San Pablo puede favorecer un eventual GP de Buenos Aires si ambas carreras se disputan en fechas consecutivas. El beneficio para Argentina, por supuesto, es una posibilidad que surge al mirar el mapa y la organización del campeonato.

El comunicado no anuncia una segunda carrera sudamericana ni vincula la renovación brasileña con Buenos Aires. Si el proyecto argentino consigue avanzar y obtiene un lugar, disputar su carrera el fin de semana anterior o posterior a San Pablo permitiría organizar las dos visitas dentro de un mismo tramo sudamericano.

La cercanía geográfica podría favorecer la planificación de los traslados de equipos, personal y materiales, un aspecto que también pesa cuando se construye el calendario. Buenos Aires deberá resolver sus propias condiciones deportivas, comerciales y de infraestructura, además de conseguir espacio entre las sedes del campeonato.

Pero la renovación brasileña deja una certeza útil: la Fórmula 1 seguirá viajando a esta parte del mundo hasta 2035. El Gran Premio de San Pablo de 2027 se disputará del 5 al 7 de noviembre.

Para una eventual carrera argentina, contar con una fecha cercana a Brasil sería una alternativa lógica para explorar. Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, celebró la extensión y destacó el vínculo de la categoría con el país.

“Brasil es una parte importante de la historia de la Fórmula 1 y de nuestro futuro, y estoy encantado de que esta extensión de cinco años nos permita seguir corriendo en San Pablo hasta 2035 ”, expresó en el comunicado. Según los datos difundidos por la F1, Brasil tiene una base de 75,8 millones de seguidores, con un crecimiento del 6,5% entre 2024 y 2025.

El 44% son mujeres y el 41% tiene menos de 35 años. El impacto económico informado para San Pablo fue de 2.300 millones de reales, un 9,7% por encima del récord de 2024.

Interlagos, con sus 4.309 metros y 15 curvas, conserva así un lugar que combina historia, convocatoria y negocio. Argentina puede mirar esa continuidad como un punto a favor para intentar que, algún día, el viaje sudamericano tenga dos paradas.

La renovación brasileña llega mientras Buenos Aires avanza en las gestiones para recuperar su Gran Premio. Este viernes, Jorge Macri se reunió en Interlagos con Domenicali para presentar hablar 40 minutos del proyecto del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Por ahora, las ventanas que se manejan son 2029 y 2030, aunque también buscan estar preparados para aprovechar una oportunidad anterior si fuera necesario reemplazar alguna fecha del calendario. La intención es conseguir un contrato de al menos cinco años, que le dé continuidad al proyecto.

Todavía no hay un acuerdo firmado ni una fecha confirmada, pero la comitiva se llevó una impresión alentadora de la conversación y palabras que reforzaron su optimismo: sienten que el regreso es posible y que el trabajo empieza a encontrar respuesta.

La categoría anunció una extensión de cinco años (tenían hasta el 2030) para el Gran Premio de San Pablo, una renovación que asegura la continuidad de Interlagos y que también admite una lectura desde este lado de la frontera: la permanencia de Brasil puede ser una oportunidad para que el proyecto de recuperar una carrera en Buenos Aires avance aún más. También creció la convocatoria en el autódromo: el evento reunió 303.627 asistentes en 2025, frente a los 291.717 del año anterior.

Quizá los plazos resulten largos para los corazones ansiosos de los fanáticos argentinos, pero en Buenos Aires confían en volver a recibir a la Máxima, cuya última carrera se disputó en 1998.