La historia detrás del ‘Mercedes rosa’ que manejó Checo Pérez en Fórmula 1

Entre el 2017 y 2020, Pérez pilotó un monoplaza de color rosa que a la postre lo llevó a conquistar su primera victoria en F1. Dentro de su amplia trayectoria en Fórmula 1 nadie olvida la etapa en la que Sergio Pérez pilotó un monoplaza rosa. Del 2017 al 2020 vimos a ‘Checo’ en el inconfundible auto de Force India y Racing Point, con el que a la postre conquistó su primera victoria en F1 y dar el mayor salto en su carrera.

Cuatro temporadas fueron las que vimos a ‘Checo’ Pérez vestido de rosa y manejar un auto de ese color. Todo fue debido al contrato que firmó Force India con Best Water Technology (BTW), quien pagó una fuerte cantidad de dinero para ser el principal patrocinador de la escudería India, que después pasó a ser Racing Point para el 2019 y 2020.

Sin embargo, nada de esto hubiera sido posible sin el ‘empujoncito’ que llegó desde las oficinas de Mercedes. En palabras para el podcast “High Performance Racing”, Otmar Szafnauer, entonces Team Principal de Force India, reveló cómo llegaron a pintar los autos de la marca india en color rosa.

Todo comienza cuando Andreas Weissenbacher, Director General de BWT, eligió el rosa para su empresa luego de que en una feria de agua, celebrada en Fráncfort, Alemania, vio que la mayoría de las empresas de la industria utilizaban el azul como el color de la marca. Ante ello, Weissenbacher optó por el rosa ya que desde su juicio ese era un tono con el que realmente destacarían del resto de la competencia.

A partir de ahí, el directivo se acercó a Mercedes con el objetivo de ser el principal patrocinador de los alemanes, no obstante, los de Brackley rechazaron la propuesta, según cuenta Szafnauer. “La junta directiva de Mercedes dijo: “Somos las flechas plateadas, no las flechas rosas. Empezaron a hablar de convertirlas en las flechas rosas y, al final, Mercedes dijo que no ” recordó. A pesar de la negativa, Toto Wolff, Team Principal de Mercedes, no dejó que la empresa de agua se fuera de la Fórmula 1 y le recomendó tocar las puertas de Force India.

Toto dijo: “Bueno, en lugar de que te vayas de la Fórmula 1, ¿qué tal si hablas con Otmar? Estoy seguro de que lo hará por ti” dijo Szafnauer. La propuesta era atractiva para un equipo de media parrilla, pero al final era una apuesta arriesgada que finalmente tuvo su buen final.

Tenía que decidirme en el plazo de dos semanas tras hablar con Andreas. Aún no habíamos firmado el contrato, él no nos había pagado nada y yo tenía que decidir si pintar los monoplazas de rosa para Melbourne o no. Me arriesgué, aposté por él porque pensé: “Si vamos allí con coches rosas y luego no pagan, [el propietario del equipo] Vijay Mallya no va a estar muy contento”. Si nos deshacíamos de la bandera india para pintar los coches de rosa y luego no recibíamos dinero,pero Andreas fue un, cumplió su palabra, pagó, y ahí fue donde empezaron todos los coches rosas ” reveló Otmar Szafnauer, quien reconoció que Wolf no obtuvo ningún beneficio económico por haberlos remitido con ellos.

Sin ser un equipo top, Racing Point se robó los reflectores en el 2020 por el rendimiento en pista y particularmente por su parecido al monoplaza de Mercedes W10, auto con el que conquistó la Fórmula 1 en el 2019. Muchas voces tacharon que el auto de Racing Point era una copia del Mercedes. Tanto en chasis como en aerodinámica el parecido era notorio. Su rendimiento dio mucho de que hablar; pues de ser un auto de la media parrilla se convirtió en un monoplaza que peleó por podios y que al final del 2020 terminó en el cuarto lugar del mundial de constructores. Todos esos factores llevaron a ese auto a ser conocido como el ‘Mercedes rosa’.

‘Checo’ Pérez no desaprovechó el competitivo paquete que tenía Racing Point en el 2020 y lo pudo capitalizar con su primera victoria en Fórmula 1. Todo sucedió en el Gran Premio de Sakhir, cuando Pérez tuvo una carrera de ‘locos’. El mexicano tuvo un incidente al inicio del GP que lo relegó hasta el último lugar y desde ahí remontó para el primer lugar y romper una sequía de 50 años sin que un mexicana ganara un GP de F1.

Además de ello, su gran rendimiento en el 2020 con el ‘Mercedes rosa’ despertó el interés de Red Bull, escudería que firmó a ‘Checo’ para el 2021 y ahí la historia ya es conocida. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí.